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高速冷冻离心机使用过程中应注意的事项

发布时间:2018-01-25 16:43 浏览次数:

    清理离心腔内的积水

    离心机运转时使用制冷,由于空气的水分,在离心腔内结霜,停机后霜化为水。大部分国外的低速大容量离心机,没有排水孔,离心腔中水愈积愈多。此时,用户应自行拆下转子,清理积水。在重新安装转子时,一定要装好,避免出事故。

    铝合金不能受腐蚀

    离心机转子一般是用铝合金制造,当受腐蚀后强度降低,容易出事故。铝合金易受液体腐蚀,清洗后应用吹风机吹干,或倒置一段时间,确认干了才能使用。有的血站进口离心机,6个铝杯里应有的6个塑料托没有。塑料托中应放血袋,避免直接放在铝杯里。注意试管有无裂纹。若试管(尤其是反复使用的试管)有裂纹,万万不可使用,否则在使用中试管破裂会引起转子旋转中失去平衡,可引发断轴等恶性事故。

    断轴事故

    转子没安放好,或装样品不平衡超过量太大,离心机开动。现代的进口离心机虽都有不平衡保护,即当不平衡量超过某一限时,应自动断电,令离心机停转。但在上述情况下,已经晚了,会出现恶性事故。恶性事故之一是断轴,由于高速旋转中突然断轴,离心转子没有了支撑,在离心腔中乱转乱撞,可使离心机整机转270°角度。此时,若旁边有人员或设备,会造成人员伤亡与毁坏设备的事故

 


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    太原液下渣浆泵-液下渣浆泵报价-液下渣浆泵工作原理

      发布时间:2019-05-15 01:25

      普通液下泵个别最长的也就三四米的轴长,因为它的构造是轴+衔接器+轴+衔接器+轴……,衔接器也就是咱们通常所说的扶正轴承。假如过长的话就轻易偏离使轴变形,所以不宜过长。假如是密度较小的介质,应用新型长轴液下泵时,将电机潜入液面以下,就能防止了轴过长轻易不同心的景象。这种新型长轴液下泵,无磨损,免保护!装一台这样的泵,流量大(最0大可达100立÷h),扬程高(最0高可达66m),每两年关上井盖保护一次即可,培修基础能够防止!液下泵是将电动机和离心泵一起浸入油罐底部,电动机与离心泵紧紧相连,带动叶轮给油品增压,将油品推送至宗旨贮油器,完成付油或零位罐向立罐输油。因为电机和泵都在罐内,无需应用修长轴,从基础防止了高保护率的问题,不只节俭了资料费、人工费,更不会延误消费。从节电的角度来讲,个别可至少节俭50%左右的能耗。而且运行时乐音极低。新型液下泵是将电动机和离心泵一起侵入油罐底部,带动叶轮给油品增压,将油品推送到宗旨储,相比其余构造,启动时不用自吸,油器液面上为油线分别器,这样就处理轴过长,不同心问题,实践上轴可无穷加长。因泵的任务方法由吸变送,不会涌现吸空和善阻景象。

      场合应用:用于加油站、油库、机场、码头、铁路栈桥、发放柱、炼油厂、工厂消费线、发电机组等油品保送的场合。油品介质:汽油,柴油,燃料油、航空油、放射汽油以及煤油,80%汽油和20%MTBE、ETBE 或TAME的混杂物,0%-20%乙醇或甲0醇和汽油混杂物,乙醇,甲0醇,异0丙0醇、乙0酸0乙酯、甲苯等。新型长轴液下泵因为其电机和叶轮浸再在介质液面之下,相关于液下泵,保送介质时不用自吸,也不存在吸空景象,太原液下渣浆泵,因而,立式液下渣浆泵,新型长轴液下泵在保送介质时,变吸为送,介质不会汽化,不易发作气阻景象。2、没有自吸历程,电机启动就出液态介质,彻底处理了低温下保送有气化介质时的问题,完成全天候保送任务;3、保送油品时不会发作油蒸汽,一方面增加了油品丧失,另一方面也根绝了平安隐患,同时也防止了环境净化;5、牢靠的轴承构造,有效地进步了轴承的牢靠性及应用寿命,使轴承不再成为易损件,在泵规则应用年限内,免保护。

      在薄膜稀释法固体烧0碱消费中,高浓度高沸点烧0碱的稀释采取熔盐作为加热介质。采取熔盐的长处是,在常压下即可取得300-500℃的低温,这比用低压蒸汽加热经济、平安,也比用间接火加热轻易掌握,能保障产品德量。熔盐液下泵的工况特征和选型请求如下。第一、熔盐的组成为KN0。53 0A,NaN0:40%,NaN037%。在此比例下熔盐的粘度最0小,480℃时的粘度为1。5cP,因而活动性好。泵清水测试性能可作为保送熔盐时的性能,对流量、扬程和效力均不修改,但轴功率为原清水泵的1。73倍。第二、用氮气掩护。空气中的氧气会使低温熔盐中的NaN03氧化为NaN03,使其粘度急剧增添。为此,应在熔盐储槽液面上方用0.05MPa(G)压力的氮气进行掩护。液下泵轴封应避免空气漏入,又要增添氮气耗量。第三、低温熔盐有很强的氧化性,要避免接触有复原性的铝、纸等物资,避免光滑油漏入储槽。泵出口法兰处要严防走漏,避免烧0伤人员。第五、为延伸溶盐液下泵的长度,进步其运用牢靠性,熔盐储槽宜设计成卧式圆筒,或高径比小的立式圆筒。低温液下泵与常温液下泵的重要差别是要偏重处理与热收缩、低温机械强度和刚度有关的一系列构造设计问题。第一、构造上的热对中性某些低温液下泵采取惯例液下泵构造,即用一根出液管。泵运行 时,液下渣浆泵工作原理,出液管内充溢低温溶盐,而中心支持管仅下部接触熔盐,出液管的温度比支持管的高,因为热收缩量不同发生的热收缩力很大,易使泵体偏斜,延伸底轴承寿命,或使叶轮与泵体密封环相碰,密封环偏磨,内走漏增大。日本酉岛制造所的熔盐液下泵用双出液管构造,清除了轴向的不平均收缩)。第二、悬臂式某些熔盐液下泵有液下底轴承,因熔盐的光滑性不好,且低温下滑动轴承的间隙值难选得适宜,下轴承寿命不长。轴套有磨损使叶轮偏斜,径向向心力增大,液下渣浆泵价格,进一步加剧轴套和叶轮密封环磨损。因而,这种有底轴承构造的液下泵检修频繁,合理的构造是采取悬臂式构造。第三、双蜗壳泵体可大幅度减小泵在非设计工况下运行时的径向力,减小悬臂端挠度。双蜗壳泵体与双出液管联合,取缔了单出液管双蜗壳泵体中180度的隔板,简化铸造。第四、增强轴承冷却办法大多数低温液下泵底座上方的下轴承处有水冷夹套。德国KSB公司的熔盐液下泵用轴上自带的风扇进行风冷,后果不如水冷夹套好。瑞士RH泵公司的低温液下泵的轴承用稀油强迫循环光滑。光滑油是应用轴承下方的小叶轮进行循环,轴承座正面设置油箱,内有冷却盘管。轴承的密封用非接触式折流罩密封,处理了低温液下泵漏油 问题。第五、泵轴封方法要斟酌低温下的寿命问题和便于改换。熔盐液下泵的轴封是针对氮气的密封,各水泵厂都采取填料密封,向填料腔中部的灯笼环处通入氮气。填料腔周围设水冷夹套延伸填料寿命。

      耐腐蚀液下泵顾名思义,是能够输送各种腐蚀性液体的泵类总称,因为不存在万0能材质,所以耐腐蚀液下泵又可分为金属泵和非金属泵,他们的用途都归于一点:耐腐蚀。

      耐腐蚀液下泵由电机通过连轴器与泵轴连接,带动叶轮旋转。叶轮中的叶片迫使液体旋转,对液体做功,使其能量增加,液体在离心力的作用下,向叶轮四周甩出,通过泵体的涡形流道将速度能转换成压力能,当叶轮内的液体甩出后,叶轮内的压力低于进水管内压力,新的液体在压力差的作用下吸入叶轮,液体就连续不断的从泵内流出。

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